NTN铁路轴承在工作运转中的质量判断
发布时间:2017-4-7浏览次数:
关于进口轴承的损伤状态如:滚子轴承的套圈、挡边的卡伤,作为原因可考虑,润滑剂不足、不适合、供排油构造的缺陷、异物的侵入、铁路轴承安装误差、轴的挠曲过大等也会有这些原因重合。
调查NTN轴承损伤,很难得知损伤的真正原因。可是,如果知道了铁路轴承的使用机械、使用条件、轴承周围的构造、了解事故发生前后的情况,结合轴承的损伤状态和几种原因考察,便可以防止同类事故再发生。
判断进口轴承是否可用的,主要是考虑NTN轴承损伤程度、机械性能、重要性、运转条件、至下次检修的期间而决定。如果有内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个上有裂纹或缺口缺陷则不能再使用,必须更换新轴承。
NTN铁路轴承在工作运转中的质量判断可参考以下方法:
动力运转,从空载低速开始,缓缓的提高至所定条件的额定运转。试运转中检查事项为,是否有异常音响、铁路轴承温度的变化、润滑剂的泄漏或变色等等。如果发现异常,应立即中止运转,检查机械,必要时要拆下轴承检查。
NTN铁路轴承温度,一般可根据轴承座的外部温度推测。但利用油孔直接测量NTN轴承外圈的温度更加准确。轴承温度,对铁路轴承进行运转检查运转开始温度逐渐升高,通常1-2小时后温度稳定。如果轴承安装不良,温度会急剧上升,出现异常高温。其原因诸如润滑剂过多、轴承游隙过小、安装不良、密封装置摩擦过大等。高速旋转的场合,轴承结构、润滑方式的选择错误等也是其原因。
NTN铁路轴承的转动用听诊器等检查,有较强的金属噪声、异音、不规则音等说明异常。其原因有润滑不良、轴或轴承座精度不良、NTN轴承损伤、异物侵入等。
调查NTN轴承损伤,很难得知损伤的真正原因。可是,如果知道了铁路轴承的使用机械、使用条件、轴承周围的构造、了解事故发生前后的情况,结合轴承的损伤状态和几种原因考察,便可以防止同类事故再发生。
判断进口轴承是否可用的,主要是考虑NTN轴承损伤程度、机械性能、重要性、运转条件、至下次检修的期间而决定。如果有内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个上有裂纹或缺口缺陷则不能再使用,必须更换新轴承。
NTN铁路轴承在工作运转中的质量判断可参考以下方法:
动力运转,从空载低速开始,缓缓的提高至所定条件的额定运转。试运转中检查事项为,是否有异常音响、铁路轴承温度的变化、润滑剂的泄漏或变色等等。如果发现异常,应立即中止运转,检查机械,必要时要拆下轴承检查。
NTN铁路轴承温度,一般可根据轴承座的外部温度推测。但利用油孔直接测量NTN轴承外圈的温度更加准确。轴承温度,对铁路轴承进行运转检查运转开始温度逐渐升高,通常1-2小时后温度稳定。如果轴承安装不良,温度会急剧上升,出现异常高温。其原因诸如润滑剂过多、轴承游隙过小、安装不良、密封装置摩擦过大等。高速旋转的场合,轴承结构、润滑方式的选择错误等也是其原因。
NTN铁路轴承的转动用听诊器等检查,有较强的金属噪声、异音、不规则音等说明异常。其原因有润滑不良、轴或轴承座精度不良、NTN轴承损伤、异物侵入等。
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